ბუნდოვნად მახსოვს, რომ როდესაც ახლახანს გამოვიდა Mercedes-Benz E 2016 წელს, გამოიყენა შიდა ატმოსფერული განათება და დაკავშირებული ეკრანები.შექმნილმა ატმოსფერომ ნათლად დამინახა მანქანის გარეთ და ის შოკი უპრეცედენტო იყო.მიუხედავად იმისა, რომ მდგარი სტანდარტული ვერსიის წინა სახის პროპორცია ოდნავ გაუწონასწორებელია, საბედნიეროდ არის სპორტული ვერსიაც, რომელსაც შეუძლია შეცვალოს იგი.

დადგა დრო 2020 წელს. W213-ის გამოშვებიდან ოთხი წლის შემდეგ გამოვიდა „მაუსის თვალის ვერსია“.ყველამ იცის, რომ Mercedes-Benz-ის ჩანაცვლების წესი დაახლოებით 7 წელია, მაგრამ Mercedes-Benz E-ის არანორმალურობა ის არის, რომ ეს 7 წელი იყოფა პირველ 5 და მომდევნო 2 წელზე.ფეისლიფტიდან 2 წლის შემდეგ ის სასწრაფოდ შეიცვლება, ანუ ახალი მოდელის სიახლის დასრულებამდე ექნება ახალი თაობის სტილი.

არა, წელს ბაზარზე გამოვა W214 თაობის Mercedes-Benz E.ცოტა ხნის წინ, ჩინეთში ჩაატარეს სრულად შენიღბული გზის ტესტირება, ხოლო გრძელღერძიანი ვერსია კვლავ ინახებოდა შიდა წარმოებისთვის და ზოგიერთმა უცხოურმა მედიამ წარმოსახვითი სურათები აჩვენა.გარეგნობა და შეგრძნება უკეთესია, ვიდრე "თაგვის თვალები".E ჯობია, მაგრამ მაინც არ იძლევა ნაღდი შოკი, ჯერ წარმოსახვით სურათს გადავხედოთ.

წინა სახესთან ერთად, რომელიც რამდენიმე ხნის წინ გამოჩნდა, თამამად ვიწინასწარმეტყველებ, რომ ეს არის ჰიპოთეტური სურათი, რომელიც უფრო ახლოსაა რეალურ მანქანასთან.სინათლის ჯგუფი კვლავ აჩვენებს აღმავალ ეფექტს, ხოლო ქვემოთ მოყვანილ მონახაზს აქვს ტალღის ფორმა.ამჟამინდელი S კლასის გარეგნობა და შეგრძნება მსგავსია, პოლიგონური ფორმის, დიდი ზომის ცხაურით, დიდი ზომის ბანერებითა და ქრომირებული მოოქროვილი ფორმით.ჰაერის შეყვანის სტილი ნისლის ნათურის მხარეს იქნება უფრო მცირე ვიდრე S-კლასის.საერთო ფორმა არც ისე გასაოცარია, მაგრამ აურა გამოდის დიახ, იმედი მაქვს, რომ ნამდვილი მანქანა უკეთესი იქნება, ვიდრე რენდერები.

კუდი თითქმის იგივეა, რაც ამჟამინდელი S კლასის, ორმაგი გამონაბოლქვის ფორმას ასევე აქვს იმპულსი, რომელიც უნდა ჰქონდეს აღმასრულებელ კლასს და კარის სახელური მიიღებს ფარულ ფორმას.

ეს არის იმ რამდენიმე მოდელიდან, რომელიც მაიძულებს ველოდები გაფართოებულ ვერსიას.შიდა ვერსიის გაფართოებული კორპუსი უკანა კარის სამკუთხა ფანჯარას უკანა კარზე დააყენებს.ეს არის ორმაგი ფასი Maybach-ზე S-კლასზე და ეს არის ფასი E-კლასზე.ქვედა შიდა ვერსია.ჩვენ ასევე ვიცით, რომ S-კლასსა და S-კლასს Maybach-ს შორის თითქმის არანაირი განსხვავება არ არის, გარდა ბორბლიანი ბაზისა.მიუხედავად იმისა, რომ გრძელი ღერძიანი E-კლასს არ ექნება ასეთი გადაჭარბებული უკანა ფეხების ადგილი, წინა მოდელებიდან თუ ვიმსჯელებთ, ის საკმაოდ მაგარია.

ამავდროულად, ფიქრიც გამოიწვია.Mercedes-Benz S-Class Maybach-ის მაღალი ფასი და ის, რომ მანქანის შოვნა ძნელია და ფასი გაზრდილია, ეს ღირებულება და გამომუშავებაა თუ მარკეტინგის შედეგი?შენი აზრი მითხარი.

მიმდინარე წლის 23 თებერვალს Mercedes-Benz-მა ოფიციალურად გამოაქვეყნა ინტერიერის ოფიციალური სურათი.ფორმა EQ სერიის მსგავსია და ასევე გამოიყენება MBUX Entertainment Plus სისტემა.ატმოსფერული შუქი შეიცვალა დიფუზური ანარეკლიდან სინათლის წყარომდე, რომელიც გარშემორტყმულია მთელ ინტერიერში, რომელსაც აქვს ტექნოლოგიის განცდა.დიახ, მაგრამ ფუფუნება სუსტია.

სიმძლავრის კუთხით უზრუნველყოფილი იქნება საწვავი, 48 ვ მსუბუქი ჰიბრიდი, დანამატი ჰიბრიდი და სხვა მოდელები, რომლებიც შეესაბამება ამჟამინდელ მოდელს, ან აღიჭურვება 2.0T ძრავით, რომელიც შეესაბამება 9AT გადაცემათა კოლოფს.

შეჯამება:

მაშინაც კი, თუ დღევანდელი ახალი ენერგეტიკული მანქანები კვლავ შემოვა და ერთობლივი საწარმოს ბრენდების კონფიგურაცია დაბალია, ეს დამკვიდრებული ავტომობილების კომპანიები კვლავ ისეთივე სტაბილურები არიან, როგორც Mount Tai.საშუალო და დიდი მანქანების გავლენის რეიტინგები ჯერ კიდევ განუყოფელია Mercedes-Benz E, BMW 5 სერიის და Audi A6-ისგან.იგივეა სხვა სერიებზეც., მაგრამ თუ ბრენდი ყოველთვის განიხილება, როგორც ძირითადი კონკურენტუნარიანობა, მხოლოდ დროის საკითხია, სანამ ის შეიცვლება დამოუკიდებელი ბრენდით.მოუთმენლად ველი ახალი Mercedes-Benz E-ის შასის ძირითად განახლებას. ბოლოს და ბოლოს, არ არის ისეთი ცოტა ლამაზი და ადვილად სამართავი მანქანა, როგორც 2016 წელს.