თუ ძრავის სამაგრი გატეხილია, ძრავა ექსპლუატაციის დროს ძლიერ ვიბრირებს, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მართვის დროს.მანქანის ძრავა ჩარჩოზეა დამაგრებული, ძრავას კი სამაგრი აქვს.ასევე არის რეზინის მანქანის ბალიშები, სადაც ძრავა და ჩარჩო არის დაკავშირებული.ამ მანქანის ფეხის საფენს შეუძლია შეამციროს ძრავის მიერ წარმოქმნილი ვიბრაცია, როდესაც ის მუშაობს.თუ ძრავის სამაგრი გატეხილია, ძრავა მყარად არ ფიქსირდება ჩარჩოზე, რაც ძალიან საშიშია.

ძრავის სამაგრის საფენს ასევე უწოდებენ მანქანის ფეხის წებოს და მისი სამეცნიერო სახელიაძრავის სამაგრი.მთავარი ფუნქციაა ძრავის მხარდაჭერა და დატვირთვის განაწილება, რადგან ყოველი გაშვებისას ძრავას ექნება ბრუნვის მომენტი, ამიტომ ძრავის რეზინას შეუძლია დააბალანსოს ეს ძალა.ამავდროულად, მანქანის ფეხის რეზინი ასევე ასრულებს შოკის შთანთქმის და ძრავის მხარდაჭერის როლს.თუ ის დაზიანებულია, პირდაპირი გამოვლინება იქნება ძრავის ძლიერი ვიბრაცია, რომელსაც ასევე შეიძლება ახლდეს არანორმალური ხმაური.
ძრავის სამაგრის გატეხვის საერთო სიმპტომები შემდეგია:
1. მაღალი ბრუნვის ქვეშ მგზავრობისას მანქანა დახრილი იქნება, უკან გადახვევისას კი მანქანა იკეცება.ეს შეიძლება მოგვარდეს ამაჩქარებლის გაზრდით.
2. ძრავა ძლიერ ვიბრირებს კონდიციონერის გაშვებისას ან ჩართვისას.მაღალი სიჩქარით მართვისას საჭე საგრძნობლად ვიბრირებს, ამაჩქარებლისა და სამუხრუჭე პედლებიც ვიბრირებს.
3. მეორე ან მესამე სიჩქარით აჩქარებისას ხშირად გესმით რეზინის ხახუნის ხმა.
ძრავის სამაგრი გატეხილია და სასწრაფოდ შეკეთებას საჭიროებს.მანქანის ფეხის საფენები დაძველებულია და სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს.